{"id":116,"date":"2018-07-03T23:07:55","date_gmt":"2018-07-03T23:07:55","guid":{"rendered":"http:\/\/2018.snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/?page_id=116"},"modified":"2018-07-04T10:13:07","modified_gmt":"2018-07-04T10:13:07","slug":"traeningsformer-ved-holdkoersel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/praktisk-info\/traening\/traeningsformer-ved-holdkoersel\/","title":{"rendered":"Tr\u00e6ningsformer ved holdk\u00f8rsel"},"content":{"rendered":"<table class=\"middleBigTable\" style=\"height: 1027px\" border=\"0\" width=\"629\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"text paragraphSection \" valign=\"top\">\n<div>\n<h2 class=\"paraHeader text\">Paradek\u00f8rsel<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"paragraph-text\">Denne form benyttes som udgangspunkt under tr\u00e6ning.<br \/>\nK\u00f8r i to r\u00e6kker, &#8211; hold retning (ikke viftek\u00f8rsel).<br \/>\nHold konstant tempo.<br \/>\nDer skiftes h\u00f8jre om for hver ca. 500 m. dog oftere, hvis der er modvind.<br \/>\nVed skift sl\u00e6kker den ene r\u00e6kke langsomt lidt p\u00e5 tempoet.<br \/>\nK\u00f8r ikke for tidligt ind foran, s\u00e5 der bliver uro i gruppen p\u00e5 grund af opbremsning.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"text paragraphSection \" valign=\"top\">\n<div>\n<h2 class=\"paraHeader text\">Rulleskifte<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"paragraph-text\">Anvendes til at s\u00e6tte tempo over en l\u00e6ngere str\u00e6kning.<br \/>\nK\u00f8r i to r\u00e6kker.<br \/>\nK\u00f8r i j\u00e6vnt tempo.<br \/>\nDer skiftes l\u00f8bende, ved at r\u00e6kken i vindsiden sl\u00e6kker farten, s\u00e5 tempoet ikke skrues op.<br \/>\nLig s\u00e5 t\u00e6t p\u00e5 hjul, som du er tryg ved.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"text paragraphSection \" valign=\"top\">\n<div>\n<h2 class=\"paraHeader text\">1 r\u00e6kke<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"paragraph-text\">\n<p>Anvendes til sikker k\u00f8rsel, hvor der ikke er plads.<\/p>\n<p>Anvendes ogs\u00e5 til at s\u00e6tte tempo.<br \/>\nAnvendes typisk i modvind.<br \/>\nRytteren sl\u00e5r altid ud mod vindsiden.<\/p>\n<p>Kan k\u00f8res som vifte, hvor der tages h\u00f8jde for vinden, men det er vigtigt ikke at v\u00e6re for mange i gruppen<br \/>\n(max 5 til alm. tr\u00e6ning pga. sikkerheden, &#8211; afh\u00e6ngig af vindretning og vindstyrke).<br \/>\nPas p\u00e5 ikke at fylde for meget p\u00e5 vejen.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"text paragraphSection \" valign=\"top\">\n<div>\n<h2 class=\"paraHeader text\">En typisk tr\u00e6ningstur<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"paragraph-text\">\n<p>F\u00f8rst opvarmning (ca. 30 min)<\/p>\n<p>Afrulning til sidst (15-20 min)<\/p>\n<p>Ind imellem l\u00e6gges evt. \u00f8velser, spurter mv.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Paradek\u00f8rsel Denne form benyttes som udgangspunkt under tr\u00e6ning. K\u00f8r i to r\u00e6kker, &#8211; hold retning (ikke viftek\u00f8rsel). Hold konstant tempo. Der skiftes h\u00f8jre om for hver ca. 500 m. dog oftere, hvis der er modvind. Ved skift sl\u00e6kker den ene r\u00e6kke langsomt lidt p\u00e5 tempoet. K\u00f8r ikke for tidligt ind foran, s\u00e5 der bliver uro [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"parent":97,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-116","page","type-page","status-publish","hentry","post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":148,"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/116\/revisions\/148"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/97"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}