{"id":113,"date":"2018-07-03T23:06:13","date_gmt":"2018-07-03T23:06:13","guid":{"rendered":"http:\/\/2018.snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/?page_id=113"},"modified":"2018-07-04T10:09:52","modified_gmt":"2018-07-04T10:09:52","slug":"holdkoersel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/praktisk-info\/traening\/holdkoersel\/","title":{"rendered":"Holdk\u00f8rsel"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n
\n
\n

Kend regler og anbefalinger<\/h2>\n<\/div>\n
\n

N\u00e5r man k\u00f8rer i hold, er der st\u00f8rre risiko for uheld. Jo flere man k\u00f8rer sammen, jo h\u00f8jere hastighed, jo t\u00e6ttere man k\u00f8rer p\u00e5 hinanden, jo h\u00f8jere er risikoen.<\/p>\n

Cykelturen b\u00f8r blive en god oplevelse for alle, b\u00e5de holdet du k\u00f8rer sammen med og eventuelle medtrafikanter.<\/p>\n

Det er derfor vigtigt, at alle kender regler og anbefalinger for holdk\u00f8rsel, og hele tiden \u00f8ver sig i at blive bedre.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
\n

Sikkerhed frem for alt<\/h2>\n<\/div>\n
K\u00f8r altid med cykelhjelm.
\nOverhold f\u00e6rdselsloven.
\nBenyt de aftalte signaler og tegn (se nedenfor).
\nHold til h\u00f8jre p\u00e5 vejen, ogs\u00e5 ved venstresving (b\u00e5de ved vejkryds og vejkurver).
\nUndg\u00e5 at fylde for meget p\u00e5 vejen, h\u00f8jst 2 og 2.
\nK\u00f8r ind p\u00e5 \u00e9n r\u00e6kke, ved smalle passager og hvis vi er til gene for trafikken.
\nUndg\u00e5 pludselige accelerationer og opbremsninger, og foretag hastigheds\u00e6ndringer i en glidende overgang. Hold et j\u00e6vnt tempo.
\nV\u00e6r opm\u00e6rksom p\u00e5, at n\u00e5r man rejser sig op, virker det som om cyklen st\u00e5r stille for den bagvedk\u00f8rende.
\nHold afstand, – en afstand du er tryg ved, s\u00e5 du kan n\u00e5 at reagere ved temposkift eller uheld foran.
\nHold din bane, – k\u00f8r ikke op p\u00e5 siden eller imellem de forank\u00f8rende.
\nK\u00f8r efter forholdene, f.eks. s\u00e6nk farten i god tid f\u00f8r et vejkryds.
\nKryds ikke vejen f\u00f8r der er plads til hele gruppen.
\nSpis og drik, n\u00e5r du ligger bagest.
\nTr\u00e6k ind til siden ved defekt, eller andre stop under turen.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
\n

Sammenhold<\/h2>\n<\/div>\n
Alle skal kunne f\u00f8lge med. Vis derfor hensyn til de svageste p\u00e5 holdet.
\nHvis man har en d\u00e5rlig dag, kan det afhj\u00e6lpes ved at tage korte f\u00f8ringer, eller ligge i l\u00e6, enten sidst eller ved at tr\u00e6kke ind bag forreste mand lige f\u00f8r en f\u00f8ring.
\nTag korte f\u00f8ringer i modvind.
\nSaml op hvis der opst\u00e5r huller, f.eks. efter sving og efter spurter.
\nK\u00f8r samlet hjem, efterlad ingen alene p\u00e5 ruten.
\nBidrag til, at nye medlemmer kommer godt i gang, og f\u00f8ler sig velkommen i klubben.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
\n

T\u00e6nk p\u00e5 dine omgivelser<\/h2>\n<\/div>\n
Vis hensyn over for dine medtrafikanter.
\nHold naturen ren.
\nV\u00e6r en v\u00e6rdig repr\u00e6sentant for Snejbjerg Cykelmotion, sponsorerne og cykelsporten generelt.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kend regler og anbefalinger N\u00e5r man k\u00f8rer i hold, er der st\u00f8rre risiko for uheld. Jo flere man k\u00f8rer sammen, jo h\u00f8jere hastighed, jo t\u00e6ttere man k\u00f8rer p\u00e5 hinanden, jo h\u00f8jere er risikoen. Cykelturen b\u00f8r blive en god oplevelse for alle, b\u00e5de holdet du k\u00f8rer sammen med og eventuelle medtrafikanter. Det er derfor vigtigt, at […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"parent":97,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-113","page","type-page","status-publish","hentry","post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":145,"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/113\/revisions\/145"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/97"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/snejbjergsgi.dk\/cykelmotion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}